Melderkräder
Bei den Feuerwehren der DDR wurden oft "zivile" Mopeds oder Motorräder als Melderkrad eingesetzt. Diese Fahrzeuge stammten fast ausnahmslos aus DDR-Produktion. Meist kamen Motorräder vom Typ MZ zum Einsatz, seltener Mopeds der Marke SIMSON.
Kradmelder dienten hauptsächlich als Verbinder und Erkunder. Eine ihre Hauptaufgaben war die Nachrichtenübermittlung (Melder). Diese Aufgabe verlor durch den Aufbau der immer besserer werdenden Kommunikationstechnik mit der Zeit jedoch mehr und mehr an Bedeutung.
Heute werden Kradmelder meist als Lotse für anrückende ortsfremde Einheiten eingesetzt oder dienen der Erkundung von Einsatzstellen in schwiegigen und unübersichtlichem Gelände (z.B. Waldbränden).
Exemplarisch haben wir ein paar häufig eingesetzte Fahrzeugtypen in unserem Fundus.
Daten der Fahrzeuge:
MZ ES 150
| Hersteller: | VEB Motorradwerk Zschopau |
| Baujahr: | 1964 |
| Hubraum: | 143 cm³ |
| Leistung: | 10 PS |
| Leergewicht: | 115 kg |
| Höchstgeschwindigkeit: | 95 km/h |
Die MZ-ES150 erschien im Jahr 1962 am Markt. Etwa 191 000 Stück wurden bis 1969 gebaut.
Einige davon kamen auch bei den Feuerwehren zum Einsatz.
MZ ES 150/1
| Hersteller: | VEB Motorradwerk Zschopau |
| Baujahr: | 1970 |
| Hubraum: | 143 cm³ |
| Leistung: | 11,5 PS |
| Leergewicht: | 115 kg |
| Höchstgeschwindigkeit: | 105 km/h |
Die MZ-ES150/1 folgte 1969 ihrem "Strich-Null" Vorgängermodell und wurde bis 1978 produziert. Mit ca. 310 000 Exemplare ist sie das am häufigsten gebaute Motorrad der DDR.
Dieses Modell war deshalb auch oft bei den Feuerwehren zu finden.
MZ TS 150
| Hersteller: | VEB Motorradwerk Zschopau |
| Baujahr: | 1975 |
| Hubraum: | 143 cm³ |
| Leistung: | 11,5 PS |
| Leergewicht: | 114 kg |
| Höchstgeschwindigkeit: | 115 km/h |
Die MZ-TS150 Baureihe (Kurzbezeichnung für Telegabel-Schwinge) wurde von Juni 1973 bis August 1985 produziert.
Von der ES-150 gab es bei den Feuerwehren einige Einsatzfahrzeuge, die oft mit Packtaschen und weiterer Sonderausstattung ausgrüstet waren.
MZ TS 250
| Hersteller: | VEB Motorradwerk Zschopau |
| Baujahr: | 1978 |
| Hubraum: | 243 cm³ |
| Leistung: | 19 PS |
| Leergewicht: | 130 kg |
| Höchstgeschwindigkeit: | 125 km/h |
Die MZ-TS250 wurde von Juni 1973 bis Mai 1982 produziert. Dieses Modell wurde besonders bei der Volkspolizei und bei der NVA eingesetzt. Einige dieser Modelle kamen nach ihrem "Staatsdienst" bei den Feuerwehren zum Einsatz.
In vielen Feuerwehren wurden auch "normale 250er" mit seitlichen Packtaschen eingesetzt.
Simson S51 Enduro
| Hersteller: | VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk „Ernst Thälmann“ Suhl |
| Baujahr: | 1985 |
| Hubraum: | 49,8 cm³ |
| Leistung: | 3,7 PS |
| Leergewicht: | 78,5 kg |
| Höchstgeschwindigkeit: | 60 km/h |
Die Simson S51 Enduro wurde aufgrund ihrer recht ordentlichen Geländefähigkeit auch bei den Grenztruppen der DDR eingesetzt. Das Endurofahrwerk verfügte über einen verstärktem Rahmen, Elektronikzündung, Hochlenker, hochgelegter Auspuff mit Hitzeschutz, Stollenreifen (Profil K32), Stahlfelgen und rechts eine verlängerte Fußraste
Auch Feuerwehren nutzten dieses Modell. Besonders in Gebieten mit hoher Waldbrandgefahr kamen einige dieser Modelle als Melderkrad zum Einsatz.
